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当消费者满怀期待地拆开小鹏汽车时，却发现里面的智驾硬件可能存在减配的情况。消费者的投诉正让小鹏汽车面临一场信任危机。

近期，《经济参考报》报道显示，北京消费者邓女士向“汽车质量促进平台”投诉称，她购买了小鹏2023款G6，在她维修拆该车时意外发现，该车被偷偷减配了2颗前角毫米波雷达，但小鹏汽车以“硬件简化，功能不简化”为由拒绝赔偿，这起纠纷已经持续了近一年，但问题仍未解决。

报道显示，据邓女士描述，2024年12月29日，她购买买了一台2023款小鹏G6 755公里超长续航Max，销售人员介绍该车配备5颗毫米波雷达，但购车合同不随附配置清单，可在小鹏App电子用户手册查阅相关配置。邓女士查阅属实后，随即付款购车并提车。然而，在2025年2月12日，邓女士在拆该车进行维修时，她发现该车左前、右前部位竟然均未安装毫米波雷达。

业内人士指出，中国新能源汽车渗透率突破50%的历史节点，但当行业从尝鲜者市场迈向主流消费群体，企业竞争正从"参数竞赛"升级为"信任经济"。此外，科技技术应用不只是硬件与算法，更体现在对用户的尊重与持续关怀中，这样更有温度的企业才能持续稳定发展。不论结果怎样，这场风波最终将沉淀为中国智能汽车发展史上的重要注脚。

《电鳗财经》将继续关注后续发展。

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